2023 BMW R nineT und R 18 100 Years Heritage Editions

Um 100 Jahre BMW Motorrad zu feiern, hat BMW zwei Heritage-Modelle angekündigt: die R nineT 100 Years Edition und die R 18 100 Years Edition. Beide Modelle werden zu Ehren des Gründungsjahrs von BMW weltweit auf 1.923 Exemplare limitiert sein. Diese Sondereditionen sind auch eine Hommage an den Boxermotor und die Geschichte des Lackierens auf Chrom. Wir wissen noch nicht, wie viele dieser Geräte für amerikanische Verbraucher verfügbar sein werden, aber wir wissen, dass einige kommen werden.

Weitere Informationen finden Sie in der Pressemitteilung unten.

Woodcliff Lake, New Jersey – BMW Motorrad USA präsentiert stolz die BMW R 18 100 Years Edition 2023 und die BMW R nineT 100 Years Edition zur Feier von 100 Jahren BMW Motorrad. Passend zum Gründungsjahr von BMW Motorrad wird jedes Modell weltweit auf 1.923 Exemplare limitiert sein.

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Im Dezember 1922 entwarf BMW-Chefkonstrukteur Max Friz das erste BMW-Motorrad in Originalgröße. Das Herzstück war ein luftgekühlter 2-Zylinder-4-Takt-Boxermotor mit 494 cm³ und 8,5 PS. Das erste BMW-Motorrad, die R 32, wurde im September 1923 auf der Deutschen Automobil-Ausstellung in Berlin vorgestellt. Die Produktion begann bald auf einem durch einen Holzzaun vom BMW-Flugmotorenwerk abgetrennten Gelände am Rande des Münchner Flugplatzes Oberwiesenfeld. Diese bescheidenen Anfänge der BMW-Motorradproduktion waren der Beginn einer beispiellosen Erfolgsgeschichte, die sich über ein Jahrhundert erstrecken sollte.

Das Design der R nineT ist geprägt von 100 Jahren Motorradbau und der ungebrochenen Leidenschaft von BMW Motorrad für den Boxermotor. Das klassische Roadster-Designrezept beginnt mit einem kompakten Tank und einer aufrechten Sitzposition und reicht bis hin zu hochwertigen Materialien und stilvollen Designelementen.

Die neue R nineT 100 Years wird durch zahlreiche Besonderheiten zur exklusiven Jubiläumsedition. Das Herzstück ist nach wie vor der luft-/ölgekühlte 1.170 cm³ große und 109 PS starke 2-Zylinder-Boxermotor. In der Jubiläumsedition wird der legendäre Motor von Chrom- und Option 719-Teilen begleitet, darunter Lack-auf-Chrom-Oberflächen sowie exquisit gefräste Teile und Räder.

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Auch Lackierungen in Kombination mit Chromoberflächen haben im Motorradbau eine fast 100-jährige Tradition. Chromoberflächen, meist bestehend aus einer Kupfer-, Nickel- und abschließenden Chromschicht, zeichnen sich durch ihre Härte und daraus resultierende hohe Haltbarkeit, einen sehr guten Korrosionsschutz, vor allem aber durch ihren strahlenden, spiegelähnlichen Glanz aus.

Dies machte Chrom ab den späten 1920er Jahren zu einem gängigen Stilmittel für Designer. Legendär in BMW-Motorrad-Enthusiastenkreisen ist beispielsweise die BMW R 75/5 mit ihren verchromten Tankflanken und Seitendeckeln. Mit der neuen BMW R nineT 100 Years und R 18 100 Years und der Oberflächenveredelung Classic Chrome lässt BMW Motorrad dieses unvergleichlich schöne und edle Zusammenspiel von Lack und Chrom wieder aufleben.

Vor fünfzig Jahren stellte die „Paint-on-Chrome“-Technologie für Motorradhersteller kein großes Problem dar. Damals ließen sich die lösemittelhaltigen Lacke gut mit Chrom kombinieren – deutlich besser als die heutigen lösemittelfreien Lacke. Heute verwenden die 100 Year Edition-Modelle ausschließlich REACH-konformes Chrom III.

Der Verchromungsprozess und die Vorarbeiten sind äußerst aufwändig: Zur Vorbereitung wird beispielsweise der Metalltank zunächst auf Hochglanz poliert. Für die weitere Bearbeitung muss die Oberfläche völlig frei von Staub und Kratzern sein. Nach diesem Schritt wird das Teil in verschiedene Galvanikbäder getaucht. Es werden Schichten aus Kupfer, Nickel und schließlich Chrom aufgetragen. Anschließend wird das fertig verchromte Teil in mehreren Schichten lackiert; Eine letzte Schicht Klarlack bedeckt den gesamten Tank.

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Die Metalltanks beider Jubiläumsmodelle verfügen über dieses Paint-on-Chrom-Verfahren namens Classic Chrome. Bei der R nineT kombiniert die Tankoberfläche schwarze Lackierung mit verchromten und weißen Doppelnadelstreifen, Kniepolstern und einer 100-Jahre-Plakette. Klassisches Chrom findet sich auch auf der Rückseite des Sitzes wieder. Der Vorderradkotflügel ist schwarz lackiert und mit weißen Doppelnadelstreifen versehen. Eine zweifarbige Sitzfläche in Schwarz/Ochsenblutrot rundet das Design ab.

Zahlreiche schwarze Komponenten wie Gabelrohre, Lufteinlassschnorchel und einige Komponenten der Option 719 runden den Look ab. Die R nineT 100 Years umfasst Option 719 Classic-Räder mit schwarz eloxierten Felgen, die Option 719 Billet Pack Shadow mit gefrästen Zylinderkopfhauben, vorderer Motorabdeckung, Sitzhalterungen, Öleinfüllschraube und die Option 719 Billet Pack Shadow II, bestehend aus verstellbaren Handhebel und Fußrasten, Soziusfußrasten sowie Ausgleichsbehälterabdeckungen und Lenkerendenspiegel. Die 100 Years Edition umfasst außerdem einen adaptiven Abbiegescheinwerfer, Heizgriffe, Tempomat und Riding Modes Pro. Eine Diebstahlwarnanlage kann als vom Händler installiertes Zubehör eingebaut werden.

Unverkennbares Herzstück der R 18 100 Years ist der 1.802 cm³ große und 91 PS starke Boxermotor, der hubraumstärkste Motor, der jemals in einem BMW Motorrad verbaut wurde. Sowohl technisch als auch optisch nimmt die BMW R 18 Anleihen bei berühmten BMW-Modellen wie der BMW R 5 von 1936 und rückt den Fokus wieder auf das Wesentliche des Motorradfahrens: Puristisch und schnörkellos, mit dem Boxermotor als Epizentrum des Fahrens Erfahrung.

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Ergänzt wird der große Boxer durch zahlreiche Besonderheiten und Details. Die Lackierung der R 18 100 Years ist ebenso wie die des Jubiläumsmodells der R nineT in Classic Chrome gehalten und vereint damit schwarze Lackierung und hochglänzende Chromoberflächen sowie weiße Doppelnadelstreifen und eine 100-Jahre-Plakette.

Das Classic Chrome-Finish findet sich auch am hinteren Kotflügel in Kombination mit weißen Doppelnadelstreifen wieder. Der vordere Kotflügel und die Seitenabdeckungen sind in Schwarz lackiert, ergänzt durch weiße Doppelnadelstreifen am vorderen Kotflügel. Der Sitz der Option 719 ist in der zweifarbigen Kombination Schwarz/Ochsenblutrot gepolstert und mit einer Rautenprägung versehen.

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Schwarz ist eine symbolische und traditionelle Farbe von BMW Motorrad und ziert auch den Motor, das Getriebegehäuse und den Hinterachsantrieb. Die genaue Bezeichnung der Farbe lautet Avus Black – eine Anspielung auf die legendäre 12,1 Meilen lange Hochgeschwindigkeitsrennstrecke durch den Grunewald westlich von Berlin, wo BMW Motorrad einst große Rennerfolge feierte und wo das AVUS-Denkmal mit BMW Motorrad steht Werksfahrer Ernst Henne steht noch heute. In Berlin befindet sich auch das Produktionswerk von BMW Motorrad. Das Werk in Berlin-Spandau ist das Leitwerk für die internationale Motorradproduktion von BMW Motorrad.

Ergänzt wird die R 18 100 Years Edition durch zahlreiche Chrom-Designteile. Die langlebige galvanische Oberflächenbeschichtung findet sich auf: Lenkerarmaturen, Schalt- und Fußbremshebeln, Lenkerklemmen, Lenkergewichten, Spiegeln, Hauptbremszylindern, Bremssätteln, Motorabdeckungen, Zylinderkopfhauben und Ansaugkrümmerabdeckungen.

Zur weiteren Ausstattung der BMW R 18 100 Years gehört außerdem ein verchromter Akrapovič-Endschalldämpfer mit perforierter Endrohrblende in Form des BMW-Logos. Für Sicherheit und Komfort sorgen die Automatische Stabilitätskontrolle ASC, die Scheinwerfer Pro, der Tempomat und die Heizgriffe.

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Mit den Modellen Heritage Line R nineT und R 18 würdigt BMW Motorrad seine 100-jährige Geschichte und Tradition, die untrennbar mit dem legendären Boxermotor verbunden ist. Tradition und Geschichte finden sich auch im BMW Motorrad Produktionswerk Berlin wieder – seit über 50 Jahren der Geburtsort fast aller BMW Motorräder.

Das ikonische Design und der unverkennbare Boxermotor verdeutlichen, dass es um die Wurzeln von BMW Motorrad geht, um historisch inspirierte Formen und Details, um ein authentisches Fahrerlebnis und um die Reduzierung des Motorrads auf das Wesentliche. Kurzum: Beim Heritage-Line-Erlebnis dreht sich alles um ein einzigartiges Lebensgefühl, geprägt vom legendären Boxermotor.

Sondereditionsfunktionen

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